{"id":11586,"date":"2025-03-31T10:56:29","date_gmt":"2025-03-31T13:56:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.labrujulaweb.com.ar\/blog\/?p=11586"},"modified":"2025-04-04T10:06:49","modified_gmt":"2025-04-04T13:06:49","slug":"economianissan-deja-de-fabricar-autos-en-argentina-y-se-va-a-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.labrujulaweb.com.ar\/blog\/industria-comercio\/economianissan-deja-de-fabricar-autos-en-argentina-y-se-va-a-mexico\/","title":{"rendered":"Econom\u00eda:Nissan deja de fabricar autos en Argentina y se va a M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"\n

La Frontier se producir\u00e1 en Morelos. La decisi\u00f3n arrastra al modelo Alaskan, de Renault. En 2022 empez\u00f3 a fabricar la Frontier en Argentina. <\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

La automotriz Nissan desmontar\u00e1 su l\u00ednea de producci\u00f3n en la planta cordobesa de Santa Isabel, en las afueras de la capital provincial, y trasladar\u00e1 la fabricaci\u00f3n de su camioneta Frontier a Morelo, en M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

La decisi\u00f3n de la automotriz japonesa arrastra al modelo Alaskan, de Renault, que sal\u00eda desde otra de las l\u00edneas montadas en C\u00f3rdoba. La alianza entre Nissan y Renault en C\u00f3rdoba dur\u00f3 siete a\u00f1os, desde 2018 hasta fin de \u00e9ste.<\/p>\n\n\n\n

No por anunciada, la salida de Nissan del ecosistema metalmec\u00e1nico de C\u00f3rdoba deja de ser un cimbronazo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

En 2022, Nissan anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de USD 730 millones<\/strong> para producir en el pa\u00eds la camioneta Nissan Frontier. En 2023, con una producci\u00f3n de 180 veh\u00edculos por d\u00eda, la planta de Santa Isabel lleg\u00f3 a las 33 mil unidades. <\/strong>Pero ya en 2024 fue un tobog\u00e1n para la filial nipona: tuvo 100 d\u00edas de suspensi\u00f3n de personal y la producci\u00f3n cay\u00f3 a 17.500 unidades.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o se estima que cerrar\u00e1 con 13 mil unidades<\/strong>. Aunque Renault mantiene sus planes de producci\u00f3n para los modelos Logan, Sandero, Stepwey y Kangoo, es un golpe tremendo para el n\u00facleo de empleo duro de C\u00f3rdoba. En Santa Isabel trabajan 1.415<\/strong> operarios, de los cuales unos 400 participaban de los proyectos Frontier y Alaskan.<\/p>\n\n\n\n

En junio, cuando se estima estar\u00e1 completa la producci\u00f3n prevista, se caer\u00edan 230 contratos. Luego resta por saber qu\u00e9 pasar\u00e1 con los efectivos.\u00a0El impacto ser\u00e1 mayor en el sector autopartistas: fuentes sindicales aseguran que unas 3.000 personas de los gremios de Smata, UOM y Pl\u00e1stico quedar\u00e1n sin trabajo.<\/p>\n\n\n\n

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